Touring Club e ricordi

Continuando la laboriosa ricerca negli archivi dei miei numerosi ricordi, oggi ho trovato alcune vecchie riviste del Touring Club. Così ho pensato di prendere da lì alcune immagini che hanno a che fare col volo e con i primordi della meccanica nelle sue accezioni più varie e di farvele vedere.
Se qualcuno fosse contrario a questa pubblicazione - nonostante il materiale sia di mia esclusiva proprietà, e quindi non preso da Internet -, perché lede qualche diritto, sarà sufficiente che me lo dica e io diligentemente rimuoverò l'intero contenuto. Anche se a malincuore, perché sono sempre testimonianze che appartengono alla nostra Storia ed è giusto che anche i giovani le conoscano. Dico bene?

Nel tempo in cui l'aviazione era ancora agli albori, i temerari sulle "macchine volanti" - tra i quali all'epoca vi erano anche numerose signore -, si avventuravano a far cose che oggi hanno dell'incredibile. Quando non muovono a un sorriso per l'ingenuità con la quale simili imprese venivano affrontate. Record di altezza, di velocità, di percorrenza e di permanenza in aria a dispetto di tutte leggi della fisica, soprattutto perché molte procedure erano ancora sconosciute e la risoluzione di certi problemi talvolta era lasciata all'improvvisazione e al coraggio degli... attori. Quasi abbarbicati su pericolanti tralicci di legno e di ferro ricoperti di tela e tenuti insieme con lo... spago.

Per fare un esempio, dalla rivista del "Touring Club" del 1° gennaio 1911, a pag. 54, ho letto questa curiosa notizia di Aviazione:

"A Solida (Stati Uniti), un giovane aviatore di 17 anni, Walter Aicher, provando il 6 dicembre un suo nuovo tipo di aeroplano vi lasciava la vita. Egli aveva inventato un monoplano, munito di motore elettrico. Questo motore riceveva la corrente per mezzo di un lungo filo da una stazione elettrica vicina. La prova era riuscita in modo splendido e l'apparecchio si trovava a circa 200 metri d'altezza, quando il filo dal quale il motore riceveva l'energia si rompeva improvvisamente. L'aeroplano precipitava improvvisamente al suolo e il disgraziato aviatore moriva sul colpo."

Ora, immaginatevi un po' cosa erano capaci d'inventarsi questi spericolati aviatori pur di restare per aria. E poi, a soli 17 anni! Addirittura l'aeroplano elettrico, col filo attaccato alla presa di corrente! Non vi ricorda... Mary Poppins quando si calava a terra col suo ombrellino?

Ma ho trovato anche immagini di vecchie motociclette, tra le quali questa, italianissima, realizzata dalle Officine Frera di Milano. Una Casa motociclistica che è stata tra le più importanti dell'epoca, soprattutto per l'affidabilità dei mezzi prodotti, tanto da essere fornitrice dell'Esercito Italiano durante la Prima Guerra Mondiale.
Ulteriori e più approfondite informazioni le trovate qui:
https://it.wikipedia.org/wiki/Frera 

Grazie per la gradita attenzione, e... alla prossima. Ora vi devo lasciare perché sto progettando un "aeropede a propulsione forzata", che secondo i miei calcoli almeno in teoria dovrebbe volare. 

F = M * a = 1 [kg] * 1 [m/s^2] = 1 [N] ( --> N = Kg*m / s^2)

Trattasi del vecchio monopattino di mio figlio, opportunamente adattato e che si pilota in piedi, al quale sto cercando di attaccare il compressore di un condizionatore a ventilazione assiale libera che mi ha regalato un amico. Il problema è da dove prendere l'energia elettrica per farlo funzionare, perché mia moglie non mi vuole dare la prolunga del suo aspirapolvere. 
Ma tu guarda un po' le donne!